-
DRL-60 ඉදිකිරීම් සමාගමේ රහස් අවිය: ඉහළ කාර්යක්ෂමතා රෝලර් පරිවර්තනය කරන ව්යාපෘති
සාධාරණ සැලසුමක් සහ විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක් සහිත ගතික රෝලරය, ප්රධාන වශයෙන් බැක්ෆිල් සම්පීඩනය සඳහා භාවිතා කරයි,
අගල් අත්තිවාරම, මාර්ගය, ක්රීඩා පිටි සංයුක්ත කිරීම සහ මට්ටම් කිරීම මෙන්ම ඇස්ෆල්ට් මතුපිට සංයුක්ත කිරීම.
තමන්ගේම බරින් සංයුක්ත කළ විට, වානේ රෝදය ද කම්පනය වන අතර, එමඟින් සංයුක්ත කිරීම වඩාත් ඵලදායී ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.
-
DDR-70 550kg වෝක්-බැක් ද්විත්ව ඩ්රම් කම්පන රෝලර්
ඇවිදීමේ තනි වානේ රෝදය, ඇවිදීමේ ද්විත්ව වානේ රෝදය සහ රියදුරු ද්විත්ව වානේ රෝද රෝලර් කාණ්ඩ 3 ඇතුළුව ගතික කම්පන රෝලර් මාලාව. විවිධ සංයුක්ත යෙදුම් අවස්ථා ආවරණය කරමින්, මිය ගිය බර කිලෝග්රෑම් 300-3000 කි.
ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක හොන්ඩා ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟින්, එය ශක්තිමත් බලයක් සහ සරල නඩත්තුවක් ඇත.
-
DRL-60 Honda GX-160 වෝක්-බැක් සිංගල් ඩ්රම් කම්පන රෝලර්
සාධාරණ සැලසුමක් සහ විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක් සහිත ගතික රෝලර්, ප්රධාන වශයෙන් බැක්ෆිල් සංයුක්ත කිරීම, අගල් අත්තිවාරම, මාර්ගය, ක්රීඩා පිටි සංයුක්ත කිරීම සහ මට්ටම් කිරීම මෙන්ම ඇස්ෆල්ට් මතුපිට සංයුක්ත කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
තමන්ගේම බරින් සංයුක්ත කළ විට, වානේ රෝදය ද කම්පනය වන අතර, එමඟින් සංයුක්ත කිරීම වඩාත් ඵලදායී ලෙස ක්රියා කළ හැකිය.
-
DRL-70 20kN කම්පන බලය ඇවිදින තනි වානේ රෝද රෝලරය
ඩයිනමික් රෝලර් නිෂ්පාදන මාලාව විශ්වාසදායක හොන්ඩා පෙට්රල් එන්ජිමක් සහ උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා කරන අතර ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක ගුණාත්මක භාවයෙන්, සරල සහ පහසු ක්රියාකාරිත්වයකින් යුක්ත වන අතර ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් විසින් හොඳින් පිළිගනු ලැබේ.
අධිවේගී මාර්ගය, දුම්රිය උප ශ්රේණිය, ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථය, වේල්ල, ගොඩනැගිලි අත්තිවාරම සහ අනෙකුත් මූලික ඉදිකිරීම් ව්යාපෘති සංයුක්ත කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
-
DDR-60 මධ්යම ඇවිදීමේ ද්විත්ව වානේ රෝද කම්පන මාර්ග රෝලරය
ගතික ඇවිදීමේ ආකාරයේ මධ්යම ප්රමාණයේ ද්විත්ව රෝද රෝලරය විශ්වාසදායක හොන්ඩා පෙට්රල් එන්ජිමක්/උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර සාධාරණ නිර්මාණයක්, අලංකාර පෙනුමක් සහ නම්යශීලී සහ සුවපහසු ක්රියාකාරිත්වයක් ඇත.
උපයෝගිතා ආකෘතියට විශාල පීඩන ශක්තිය, හොඳ කඳු නැගීමේ ක්රියාකාරිත්වය, ශක්තිමත් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව, සරල නඩත්තුව යනාදියෙහි වාසි ඇත.
-
RRL-200 මළ බර ටොන් 2 පීඩන ධාරිතාව 30 kN හයිඩ්රොලික් රයිඩ්-ඔන් රෝලර්
ටොන් 1-3 ක බරකින් සහ 30 kN ක සංයුක්ත ධාරිතාවයකින්, එය මැටි, ඇස්ෆල්ට් සහ අනෙකුත් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ඵලදායී ලෙස සංයුක්ත කළ හැකිය.
හයිඩ්රොලික් මෝටරය රෝද දෙකකින් ධාවනය වන අතර ශක්තිමත් කඳු නැගීමේ හැකියාවක් ඇති අතර විවිධ පරිසරවල භාවිතා කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය සුක්කානම පාලනය කරයි, එය ක්රියා කිරීමට පහසු සහ නම්යශීලී වේ.
හොන්ඩා GX-690V ද්විත්ව සිලින්ඩර ගැසොලින් එන්ජිම සම්මත ලෙස සන්නද්ධ කර ඇති අතර අශ්වබල 24 ක ශක්තිමත් බලයක් ඇත. විකල්ප ඩීසල් එන්ජිම
-
RRL-100 Honda GX-390 එන්ජින් කම්පන හයිඩ්රොලික් සවාරිය රෝලර් මත
සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් රෝලරය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ අගල් අත්තිවාරම, මාර්ගය සහ ක්රීඩා පිටියේ සංයුක්ත කිරීම සහ මට්ටම් කිරීම මෙන්ම ඇස්ෆල්ට් මතුපිට සංයුක්ත කිරීම සඳහා ය. RRL-100 හි මළ බර කිලෝග්රෑම් 1000 ක් සහ පීඩන ධාරිතාව ටොන් 2 කි. කම්පන බලය ටැංකියක් වැනි ය.
1. හයිඩ්රොලික් මෝටරය සෘජුවම සම්බන්ධ කර ධාවනය කරනු ලැබේ, පියවර රහිත වේග වෙනසක් සහ වේගවත් ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීමේ වේගයක් ඇත.30° තරණය කිරීමෙන්, එය විවිධ සේවා තත්වයන්ට පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය.
2. හයිඩ්රොලික් බල සුක්කානම කුඩා අරයක් ඇති අතර පටු ප්රදේශයක පහසුවෙන් ගොඩනගා ගත හැකිය.
3. හොන්ඩා GX-390 ගැසොලින් එන්ජිම, බලවත්. ඩීසල් එන්ජිම ද විකල්ප වේ.
4. එක් යතුරක් විදුලි ආරම්භ කරන්න, යතුර ඇතුළු කර මෘදු ලෙස හරවන්න.
5. ඉදිරිපස සහ පසුපස වානේ රෝද උසස් තත්ත්වයෙන්, සරනේරු මත සවි කර ඇත.
